Bagi produsen kendaraan yang berekspansi di Eropa, jarak terakhir antara pelepasan pabrik dan registrasi adalah data. Setiap nomor identifikasi kendaraan harus diwakili oleh Sertifikat Kesesuaian elektronik yang lengkap, dicocokkan dengan persetujuan tipe yang benar, dilindungi tanda tangan digital atau segel elektronik yang disyaratkan, dan dikirim melalui rute yang diminta otoritas terkait.
VOYAH, merek kendaraan listrik cerdas premium milik Dongfeng Motor Corporation, telah membangun kehadiran yang terus tumbuh di pasar-pasar Eropa. Tantangan berikutnya bersifat operasional: membangun satu alur kerja eCoC untuk Uni Eropa dan Inggris Raya tanpa membuat proses manual terpisah untuk setiap pasar.
Bekerja dengan Nota Sign, VOYAH menghubungkan pembuatan eCoC, validasi XML IVI, penandatanganan XAdES, pengiriman ke otoritas, pelacakan status, dan penyimpanan bukti dalam satu alur kerja produksi. Integrasi yang menghadap otoritas menyelesaikan pengujian penerimaan dan memasuki operasi langsung, memberi VOYAH fondasi yang dapat diulang untuk pengiriman registrasi kendaraan Eropa.
Tantangannya
eCoC berubah menjadi alur kerja akses pasar
Sertifikat Kesesuaian berbentuk kertas dapat ditinjau oleh manusia. eCoC harus dipahami oleh banyak sistem sebelum sebuah kendaraan dapat melanjutkan proses.
Bagi VOYAH, data yang dibutuhkan berasal dari catatan homologasi, persetujuan tipe kendaraan utuh, sistem produk, data produksi, dan operasi registrasi spesifik pasar. Rute Uni Eropa mensyaratkan XML IVI terstruktur, segel elektronik yang patuh, dan pengiriman melalui National Access Point yang terhubung. Rute Inggris menggunakan fondasi IVI 2.0 tetapi menambahkan elemen skema spesifik VCA, kode otoritas persetujuan, kontrol akun, serta lingkungan API pengujian dan produksi yang terpisah.
Sebelum alur kerja baru, tim menghabiskan rata-rata 30 menit untuk menyiapkan, memeriksa, menandatangani, dan merilis eCoC untuk satu kendaraan. Kesalahan skema, referensi persetujuan yang tidak cocok, kolom yang hilang, atau struktur tanda tangan yang tidak valid memaksa serah terima dimulai ulang di antara homologasi, IT, dan operasi luar negeri. Koneksi otoritas baru diperlakukan sebagai proyek individual, membutuhkan hingga delapan minggu untuk dirancang, diuji, dan disetujui.
Risiko bisnisnya lebih besar daripada administrasi dokumen. Pengecualian eCoC menunda registrasi kendaraan, pengiriman dealer, pengakuan pendapatan, dan pengalaman peluncuran di pasar baru.
“Kami tidak membutuhkan tempat lain untuk mengunggah dan menandatangani berkas. Kami membutuhkan satu jalur operasional dari data kendaraan yang disetujui hingga eCoC yang diterima, divalidasi, dan disetujui otoritas.”
— Kepala Homologasi Luar Negeri, VOYAH
Solusinya
Satu jalur produksi untuk pengiriman eCoC Uni Eropa dan Inggris
Nota Sign menggabungkan konsultasi eCoC otomotif dengan infrastruktur penandatanganan dan dukungan integrasi otoritas. Alih-alih menambahkan tanda tangan di akhir proses yang terfragmentasi, tim merancang jalur lengkap di sekitar lima kontrol: pembuatan, validasi, kepercayaan, pengiriman, dan pengelolaan pengecualian.
1. Mengubah data persetujuan tipe menjadi XML IVI yang tertata
Panduan pembuatan eCoC Nota Sign membantu VOYAH memetakan data persetujuan tipe kendaraan utuh, kategori kendaraan, detail produsen dan perwakilan, atribut produksi, serta catatan tingkat VIN ke dalam model data IVI 2.0 yang terkontrol.
Alur kerja menentukan sistem sumber mana yang memiliki setiap kolom, nilai mana yang diwariskan dari tipe yang disetujui, nilai mana yang berubah menurut kendaraan, dan aturan mana yang harus diterapkan sebelum eCoC dapat dirilis. Kontrol versi dibangun ke dalam proses sehingga koreksi menciptakan catatan baru yang dapat dilacak, bukan menimpa pengiriman asli.
Ini mengubah pembuatan eCoC dari perakitan spreadsheet menjadi transaksi sistem yang dapat diulang.
2. Memvalidasi eCoC Uni Eropa dan Inggris sebelum penandatanganan
VOYAH menggunakan API validasi eCoC Nota Sign untuk memeriksa berkas sebelum mencapai otoritas.
Untuk pengiriman Uni Eropa, lapisan validasi memeriksa struktur XML IVI, elemen data yang disyaratkan, format kolom, aturan kategori kendaraan, referensi persetujuan, data VIN, identitas produsen, detail perwakilan, nomor versi, dan kesiapan tanda tangan.
Untuk pengiriman Inggris, layanan yang sama memvalidasi terhadap skema IVI Inggris milik VCA dan elemen spesifik GB serta UKNI yang ditambahkan ke struktur Uni Eropa. Layanan ini juga memeriksa kolom yang dibutuhkan untuk rute pengujian dan produksi VCA sebelum berkas dirilis.
Respons validasi dikembalikan sebagai kode kesalahan terstruktur dengan kolom terdampak dan panduan koreksi. Tim homologasi dan IT dapat menyelesaikan masalah di alur kerja sumber alih-alih menafsirkan penolakan umum setelah pengiriman.
3. Menerapkan kepercayaan Eropa yang tepat pada setiap catatan XML
Setelah eCoC lulus validasi data, Nota Sign menerapkan segel elektronik organisasi yang patuh eIDAS dan membuat struktur tanda tangan XAdES yang disyaratkan langsung pada catatan XML.
Segel terikat pada identitas produsen atau perwakilan yang disetujui dan digunakan dalam proses persetujuan tipe kendaraan. Kontrol sertifikat terpusat mengelola otorisasi, validitas, kebijakan penandatanganan, dan bukti tanpa mengharuskan pengguna memegang token USB untuk setiap kendaraan.
Metode penandatanganan yang tertata sama mendukung jalur eCoC Uni Eropa dan Inggris VOYAH, sementara aturan tingkat rute menentukan persyaratan validasi dan pengiriman yang tepat.
4. Terhubung secara aman ke rute otoritas registrasi
Nota Sign mendukung VOYAH melalui orientasi otoritas, perencanaan pengujian, penyiapan kredensial, desain koneksi aman, format pesan, logika pengiriman, dan penerimaan produksi.
Untuk Uni Eropa, alur kerja mengirimkan XML IVI yang ditandatangani melalui National Access Point yang dikonfigurasi dan mendukung persyaratan integrasi spesifik otoritas, termasuk rute RDW yang sudah mapan. Untuk Inggris, VOYAH dapat memvalidasi dan mengirim berkas IVI Inggris melalui VCA eCoC API, dengan kredensial dan kontrol berbeda untuk lingkungan praproduksi dan langsung.
Setiap pengiriman menerima status. Catatan yang diterima bergerak ke status selesai. Pengecualian validasi dirutekan kembali ke sistem dan pemilik yang bertanggung jawab dengan respons otoritas terlampir. Berkas yang dikoreksi dikirim ulang dengan relasi versi yang benar dan riwayat audit lengkap.
5. Memberi kantor pusat satu pandangan atas setiap eCoC
Tim bisnis luar negeri, homologasi, IT, dan operasi VOYAH kini bekerja dari lapisan kontrol bersama alih-alih rangkaian email terpisah.
Pandangan operasional menampilkan VIN, referensi persetujuan, versi eCoC, rute pasar, hasil validasi, status segel, waktu pengiriman, respons otoritas, dan riwayat pengiriman ulang. Paket bukti menyimpan XML asli, XML tertanda tangan, rantai sertifikat, hasil penandatanganan, respons validasi, log pengiriman, dan tanda terima otoritas.
Visibilitas itu memberi kantor pusat cara yang konsisten untuk mengelola pengecualian harian sekaligus peluncuran pasar Eropa tambahan.
“Keuntungan terbesarnya adalah prediktabilitas. Tim kami dapat melihat apakah catatan kendaraan siap, mengapa tertahan, siapa pemilik tindakan berikutnya, dan apakah otoritas telah menerimanya.”
— Direktur Digitalisasi, VOYAH
Hasilnya
Rilis yang lebih cepat dan rute yang dapat diulang menuju pasar berikutnya
Dengan Nota Sign, VOYAH menurunkan waktu rata-rata persiapan dan rilis eCoC dari 30 menit menjadi di bawah enam menit per kendaraan—peningkatan 80%.
Pemeriksaan otomatis Uni Eropa dan Inggris kini mengidentifikasi masalah data, skema, dan tanda tangan sebelum pengiriman. Sembilan puluh tujuh persen eCoC siap pada lintasan pertama saat meninggalkan alur kerja VOYAH, mengurangi pengerjaan ulang antara homologasi, IT, dan operasi luar negeri.
Integrasi produksi yang menghadap otoritas lulus penerimaan, dan pengiriman yang diterima kini dapat dilacak dari data sumber hingga pengiriman registrasi. Dengan aturan pembuatan, API validasi, penyegelan elektronik, dan konektor otoritas yang sudah terstandarkan, VOYAH memangkas waktu penyiapan untuk rute Uni Eropa atau Inggris tambahan dari delapan minggu menjadi tiga minggu.
Dampaknya melampaui kepatuhan:
- Operasi luar negeri dapat merilis data registrasi tanpa mengoordinasikan tanda tangan manual untuk setiap VIN.
- Tim homologasi berfokus pada pengecualian persetujuan yang sebenarnya, bukan pemeriksaan berkas berulang.
- IT memelihara satu pola integrasi yang tertata di seluruh persyaratan Uni Eropa dan Inggris.
- Manajemen dapat melihat apakah kesiapan eCoC akan memengaruhi peluncuran pasar, pengiriman kendaraan, atau operasi dealer.
- Pasar baru mewarisi model kontrol yang sudah terbukti alih-alih memulai dari rencana implementasi kosong.
VOYAH kini memperlakukan eCoC sebagai bagian dari infrastruktur operasi internasionalnya: alur kerja terhubung dan terukur yang bergerak bersama bisnis seiring jejak Eropanya tumbuh.
Tentang VOYAH
VOYAH adalah merek kendaraan listrik cerdas premium milik Dongfeng Motor Corporation. Dibangun di atas mobilitas listrik cerdas, perusahaan melayani pelanggan melalui jaringan internasional yang terus tumbuh, termasuk pasar Eropa seperti Norwegia, Denmark, Finlandia, Bulgaria, Belanda, Jerman, Italia, dan Spanyol.
Seiring VOYAH berkembang secara internasional, operasi digital yang terstandarkan membantu menghubungkan kantor pusat, tim homologasi, sistem teknologi, mitra lokal, dan otoritas registrasi tanpa kehilangan kendali atas catatan tingkat kendaraan.
