Para uma fabricante de veículos em expansão na Europa, a última milha entre a liberação na fábrica e o registro é feita de dados. Cada número de identificação do veículo precisa ser representado por um Certificado de Conformidade eletrônico completo, correspondente à homologação de tipo correta, protegido com a assinatura digital ou o selo eletrônico exigido e entregue pela rota determinada pela autoridade competente.
A VOYAH, marca premium de veículos elétricos inteligentes da Dongfeng Motor Corporation, já havia estabelecido uma presença crescente nos mercados europeus. O próximo desafio era operacional: construir um fluxo de eCoC tanto para a União Europeia quanto para o Reino Unido sem criar um processo manual separado para cada mercado.
Trabalhando com o Nota Sign, a VOYAH conectou geração de eCoC, validação de XML IVI, assinatura XAdES, envio à autoridade, acompanhamento de status e retenção de evidências em um único fluxo de produção. A integração voltada à autoridade concluiu os testes de aceitação e entrou em operação real, dando à VOYAH uma base repetível para a entrega de registro de veículos na Europa.
O desafio
O eCoC estava virando um fluxo de acesso ao mercado
Um Certificado de Conformidade em papel pode ser revisado por uma pessoa. Um eCoC precisa ser entendido por vários sistemas antes que o veículo possa avançar.
Para a VOYAH, os dados necessários vinham de registros de homologação, aprovações de tipo do veículo completo, sistemas de produto, dados de produção e operações de registro específicas de cada mercado. A rota da UE exigia XML IVI estruturado, um selo eletrônico conforme e envio por meio de um Ponto de Acesso Nacional conectado. A rota do Reino Unido usava a base IVI 2.0, mas adicionava elementos de esquema específicos da VCA, códigos de autoridade de aprovação, controles de conta e ambientes de API de teste e produção separados.
Antes do novo fluxo, as equipes gastavam em média 30 minutos preparando, conferindo, assinando e liberando um eCoC de um único veículo. Um erro de esquema, referência de aprovação incompatível, campo ausente ou estrutura de assinatura inválida forçava o recomeço da transferência entre homologação, TI e operações internacionais. Novas conexões com autoridades eram tratadas como projetos individuais, levando até oito semanas para desenho, teste e aprovação.
O risco de negócio era maior do que a administração de documentos. Uma exceção de eCoC atrasava o registro do veículo, a entrega ao concessionário, o reconhecimento de receita e a experiência de lançamento em um novo mercado.
“Não precisávamos de outro lugar para carregar e assinar um arquivo. Precisávamos de um caminho operacional único, dos dados aprovados do veículo até um eCoC que a autoridade recebe, valida e aceita.”
— Chefe de Homologação Internacional, VOYAH
A solução
Um caminho de produção para a entrega de eCoC na UE e no Reino Unido
O Nota Sign combinou consultoria automotiva de eCoC com infraestrutura de assinatura e suporte à integração com autoridades. Em vez de acrescentar uma assinatura no fim de um processo fragmentado, as equipes desenharam o caminho completo em torno de cinco controles: geração, validação, confiança, entrega e gestão de exceções.
1. Transformar dados de aprovação de tipo em XML IVI governado
A consultoria de geração de eCoC do Nota Sign ajudou a VOYAH a mapear dados de aprovação de tipo do veículo completo, categorias de veículo, detalhes do fabricante e do representante, atributos de produção e registros por VIN em um modelo de dados IVI 2.0 controlado.
O fluxo define qual sistema de origem é dono de cada campo, quais valores são herdados do tipo aprovado, quais mudam por veículo e quais regras devem ser aplicadas antes de um eCoC poder ser liberado. O controle de versão está embutido no processo, de modo que correções criam um novo registro rastreável em vez de sobrescrever o envio original.
Isso transformou a geração de eCoC de montagem em planilhas em uma transação de sistema repetível.
2. Validar eCoCs da UE e do Reino Unido antes da assinatura
A VOYAH usa as APIs de validação de eCoC do Nota Sign para conferir os arquivos antes que cheguem a uma autoridade.
Para envios da UE, a camada de validação verifica a estrutura do XML IVI, os elementos de dados obrigatórios, os formatos de campo, as regras de categoria de veículo, as referências de aprovação, os dados de VIN, a identidade do fabricante, os detalhes do representante, os números de versão e a prontidão da assinatura.
Para envios do Reino Unido, o mesmo serviço valida contra o esquema IVI do Reino Unido da VCA e os elementos específicos GB e UKNI adicionados à estrutura da UE. Também verifica os campos necessários para as rotas de teste e produção da VCA antes de o arquivo ser liberado.
As respostas de validação são retornadas como códigos de erro estruturados, com o campo afetado e a orientação de correção. As equipes de homologação e TI conseguem resolver o problema no fluxo de origem, em vez de interpretar uma rejeição genérica após o envio.
3. Aplicar a confiança europeia correta a cada registro XML
Depois que um eCoC passa na validação de dados, o Nota Sign aplica um selo eletrônico organizacional em conformidade com o eIDAS e cria a estrutura de assinatura XAdES exigida diretamente no registro XML.
O selo fica vinculado à identidade aprovada do fabricante ou do representante usada no processo de aprovação de tipo do veículo. Controles centralizados de certificado gerenciam autorização, validade, política de assinatura e evidências sem exigir que um usuário manipule um token USB para cada veículo.
O mesmo método de assinatura governado suporta os caminhos de eCoC da UE e do Reino Unido da VOYAH, enquanto regras no nível da rota determinam os requisitos exatos de validação e entrega.
4. Conectar com segurança às rotas das autoridades de registro
O Nota Sign apoiou a VOYAH na integração com autoridades, planejamento de testes, configuração de credenciais, desenho de conexão segura, formatação de mensagens, lógica de envio e aceitação em produção.
Para a UE, o fluxo envia o XML IVI assinado pelo Ponto de Acesso Nacional configurado e suporta requisitos de integração específicos de cada autoridade, incluindo a rota RDW já estabelecida. Para o Reino Unido, a VOYAH pode validar e enviar arquivos IVI do Reino Unido pela API de eCoC da VCA, com credenciais e controles distintos para os ambientes de pré-produção e ao vivo.
Cada envio recebe um status. Registros aceitos passam para o estado concluído. Exceções de validação são devolvidas ao sistema e ao responsável corretos com a resposta da autoridade anexada. Arquivos corrigidos são reenviados com o vínculo de versão correto e um histórico de auditoria completo.
5. Dar à sede uma visão única de cada eCoC
As equipes de negócios internacionais, homologação, TI e operações da VOYAH agora trabalham a partir de uma camada de controle compartilhada, em vez de conversas de e-mail separadas.
A visão operacional mostra o VIN, a referência de aprovação, a versão do eCoC, a rota de mercado, o resultado da validação, o status do selo, o horário de envio, a resposta da autoridade e o histórico de reenvio. Os pacotes de evidências preservam o XML original, o XML assinado, a cadeia de certificados, o resultado da assinatura, a resposta de validação, o registro de envio e o recibo da autoridade.
Essa visibilidade dá à sede uma forma consistente de gerenciar tanto exceções do dia a dia quanto a expansão para outros mercados europeus.
“O maior ganho é a previsibilidade. Nossas equipes conseguem ver se um registro de veículo está pronto, por que está bloqueado, quem é dono da próxima ação e se a autoridade o aceitou.”
— Diretor de Digitalização, VOYAH
Os resultados
Liberações mais rápidas e uma rota repetível para o próximo mercado
Com o Nota Sign, a VOYAH reduziu o tempo médio de preparação e liberação do eCoC de 30 minutos para menos de seis minutos por veículo, uma melhora de 80%.
As verificações automatizadas da UE e do Reino Unido agora identificam problemas de dados, esquema e assinatura antes do envio. Noventa e sete por cento dos eCoCs estão prontos já na primeira tentativa quando saem do fluxo da VOYAH, reduzindo o retrabalho entre homologação, TI e operações internacionais.
A integração de produção voltada à autoridade passou na aceitação, e os envios aceitos agora podem ser acompanhados dos dados de origem até a entrega ao registro. Com regras de geração, APIs de validação, aplicação de selo eletrônico e conectores de autoridades já padronizados, a VOYAH reduziu o tempo de configuração de uma rota adicional da UE ou do Reino Unido de oito semanas para três.
O impacto vai além da conformidade:
- As operações internacionais podem liberar dados de registro sem coordenar uma assinatura manual para cada VIN.
- As equipes de homologação se concentram em exceções reais de aprovação em vez de verificações repetitivas de arquivos.
- A TI mantém um único padrão governado de integração para os requisitos da UE e do Reino Unido.
- A gestão consegue ver se a prontidão do eCoC afetará o lançamento no mercado, a entrega do veículo ou as operações dos concessionários.
- Novos mercados herdam um modelo de controle comprovado em vez de começar com um plano de implementação em branco.
A VOYAH agora trata o eCoC como parte da sua infraestrutura operacional internacional: um fluxo conectado e mensurável que acompanha o negócio conforme sua presença europeia cresce.
Sobre a VOYAH
A VOYAH é a marca premium de veículos elétricos inteligentes da Dongfeng Motor Corporation. Construída em torno da mobilidade elétrica inteligente, a empresa atende clientes em uma rede internacional crescente, incluindo mercados europeus como Noruega, Dinamarca, Finlândia, Bulgária, Holanda, Alemanha, Itália e Espanha.
À medida que a VOYAH cresce internacionalmente, operações digitais padronizadas ajudam a conectar sede, equipes de homologação, sistemas de tecnologia, parceiros locais e autoridades de registro sem perder o controle do registro no nível do veículo.
