Para un fabricante de vehículos que se expande en Europa, la última milla entre la salida de fábrica y la matriculación son los datos. Cada número de identificación del vehículo debe estar representado por un Certificado de Conformidad electrónico completo, vinculado a la homologación de tipo correcta, protegido con la firma digital o el sello electrónico requeridos y entregado por la ruta que exige la autoridad correspondiente.
VOYAH, la marca premium de vehículos eléctricos inteligentes de Dongfeng Motor Corporation, ya había consolidado una presencia creciente en los mercados europeos. El siguiente desafío era operativo: construir un único flujo de trabajo de eCoC para la Unión Europea y el Reino Unido sin crear un proceso manual separado para cada mercado.
Con Nota Sign, VOYAH conectó en un solo flujo de trabajo de producción la generación de eCoC, la validación de XML IVI, la firma XAdES, el envío a las autoridades, el seguimiento del estado y la conservación de evidencia. La integración orientada a las autoridades completó las pruebas de aceptación y entró en operación en vivo, lo que le dio a VOYAH una base repetible para la entrega de matriculaciones de vehículos en Europa.
El desafío
El eCoC se estaba convirtiendo en un flujo de trabajo de acceso al mercado
Un Certificado de Conformidad en papel puede revisarlo una persona. Un eCoC debe ser entendido por múltiples sistemas antes de que un vehículo pueda avanzar.
Para VOYAH, los datos necesarios provenían de registros de homologación, homologaciones de tipo de vehículo completo, sistemas de producto, datos de producción y operaciones de matriculación específicas de cada mercado. La ruta de la UE exigía XML IVI estructurado, un sello electrónico conforme y el envío a través de un Punto de Acceso Nacional conectado. La ruta del Reino Unido usaba la base IVI 2.0, pero añadía elementos de esquema específicos de la VCA, códigos de autoridad de aprobación, controles de cuenta y entornos API de prueba y producción separados.
Antes del nuevo flujo de trabajo, los equipos dedicaban en promedio 30 minutos a preparar, revisar, firmar y liberar el eCoC de un vehículo. Un error de esquema, una referencia de aprobación mal emparejada, un campo faltante o una estructura de firma no válida obligaba a reiniciar la transferencia entre homologación, TI y operaciones internacionales. Las nuevas conexiones con autoridades se trataban como proyectos individuales, que tomaban hasta 8 semanas en diseñarse, probarse y aprobarse.
El riesgo de negocio era mayor que la administración documental. Una excepción de eCoC retrasaba la matriculación del vehículo, la entrega al distribuidor, el reconocimiento de ingresos y la experiencia de lanzamiento en un mercado nuevo.
«No necesitábamos otro lugar para subir y firmar un archivo. Necesitábamos una única ruta operativa desde los datos aprobados del vehículo hasta un eCoC que la autoridad reciba, valide y acepte».
— Responsable de Homologación Internacional, VOYAH
La solución
Una ruta de producción única para la entrega de eCoC en la UE y el Reino Unido
Nota Sign combinó la consultoría de eCoC automotriz con la infraestructura de firma y el soporte de integración con autoridades. En lugar de añadir una firma al final de un proceso fragmentado, los equipos diseñaron la ruta completa en torno a cinco controles: generación, validación, confianza, entrega y gestión de excepciones.
1. Convertir los datos de homologación de tipo en XML IVI gobernado
La asesoría de generación de eCoC de Nota Sign ayudó a VOYAH a mapear los datos de homologación de tipo de vehículo completo, las categorías de vehículos, los datos del fabricante y del representante, los atributos de producción y los registros a nivel de VIN en un modelo de datos IVI 2.0 controlado.
El flujo de trabajo define qué sistema de origen es dueño de cada campo, qué valores se heredan del tipo aprobado, qué valores cambian por vehículo y qué reglas deben aplicarse antes de que un eCoC pueda liberarse. El control de versiones está integrado en el proceso, de modo que las correcciones crean un registro nuevo trazable en lugar de sobrescribir el envío original.
Esto transformó la generación de eCoC de un ensamblaje manual en hojas de cálculo en una transacción de sistema repetible.
2. Validar los eCoC de la UE y del Reino Unido antes de firmar
VOYAH usa las API de validación de eCoC de Nota Sign para revisar los archivos antes de que lleguen a una autoridad.
Para los envíos de la UE, la capa de validación revisa la estructura del XML IVI, los elementos de datos obligatorios, los formatos de campo, las reglas de categoría de vehículo, las referencias de aprobación, los datos de VIN, la identidad del fabricante, los datos del representante, los números de versión y la disposición para la firma.
Para los envíos del Reino Unido, el mismo servicio valida contra el esquema IVI del Reino Unido de la VCA y los elementos específicos de GB y UKNI añadidos a la estructura de la UE. También revisa los campos necesarios para las rutas de prueba y producción de la VCA antes de liberar el archivo.
Las respuestas de validación se devuelven como códigos de error estructurados con el campo afectado y orientación para la corrección. Los equipos de homologación y TI pueden resolver el problema en el flujo de trabajo de origen en lugar de interpretar un rechazo genérico después del envío.
3. Aplicar la confianza europea correcta a cada registro XML
Cuando un eCoC supera la validación de datos, Nota Sign aplica un sello electrónico organizacional conforme con eIDAS y crea la estructura de firma XAdES requerida directamente sobre el registro XML.
El sello queda vinculado a la identidad aprobada del fabricante o del representante utilizada en el proceso de homologación de tipo del vehículo. Los controles centralizados de certificados gestionan la autorización, la vigencia, la política de firma y la evidencia sin que un usuario tenga que manejar un token USB para cada vehículo.
El mismo método de firma gobernado respalda las rutas de eCoC de la UE y del Reino Unido de VOYAH, mientras que las reglas de cada ruta determinan los requisitos exactos de validación y entrega.
4. Conectarse de forma segura a las rutas de las autoridades de matriculación
Nota Sign acompañó a VOYAH en la incorporación con autoridades, la planificación de pruebas, la configuración de credenciales, el diseño de conexiones seguras, el formato de mensajes, la lógica de envío y la aceptación en producción.
Para la UE, el flujo de trabajo envía el XML IVI firmado a través del Punto de Acceso Nacional configurado y admite los requisitos de integración específicos de cada autoridad, incluida la ruta RDW ya establecida. Para el Reino Unido, VOYAH puede validar y enviar archivos IVI del Reino Unido a través de la API de eCoC de la VCA, con credenciales y controles distintos para los entornos de preproducción y en vivo.
Cada envío recibe un estado. Los registros aceptados pasan al estado de completados. Las excepciones de validación se devuelven al sistema y al responsable correspondientes con la respuesta de la autoridad adjunta. Los archivos corregidos se reenvían con la relación de versión correcta y un historial de auditoría completo.
5. Dar a la sede una vista única de cada eCoC
Los equipos de negocio internacional, homologación, TI y operaciones de VOYAH trabajan hoy desde una capa de control compartida en lugar de hilos de correo separados.
La vista operativa muestra el VIN, la referencia de aprobación, la versión del eCoC, la ruta de mercado, el resultado de la validación, el estado del sello, la hora de envío, la respuesta de la autoridad y el historial de reenvíos. Los paquetes de evidencia conservan el XML original, el XML firmado, la cadena de certificados, el resultado de la firma, la respuesta de validación, el registro de envío y el acuse de la autoridad.
Esa visibilidad le da a la sede una forma consistente de gestionar tanto las excepciones del día a día como el despliegue de mercados europeos adicionales.
«La mayor ganancia es la previsibilidad. Nuestros equipos pueden ver si el registro de un vehículo está listo, por qué está bloqueado, quién es responsable de la siguiente acción y si la autoridad lo aceptó».
— Director de Digitalización, VOYAH
Los resultados
Liberaciones más rápidas y una ruta repetible hacia el siguiente mercado
Con Nota Sign, VOYAH redujo el tiempo promedio de preparación y liberación del eCoC de 30 minutos a menos de 6 minutos por vehículo, una mejora del 80%.
Las verificaciones automatizadas de la UE y el Reino Unido identifican hoy los problemas de datos, esquema y firma antes del envío. El 97% de los eCoC salen listos en el primer intento del flujo de trabajo de VOYAH, lo que reduce el retrabajo entre homologación, TI y operaciones internacionales.
La integración de producción orientada a las autoridades completó las pruebas de aceptación y los envíos aceptados pueden rastrearse hoy desde los datos de origen hasta la entrega de la matriculación. Con las reglas de generación, las API de validación, el sellado electrónico y los conectores con autoridades ya estandarizados, VOYAH redujo de 8 semanas a 3 el tiempo de configuración de una ruta adicional en la UE o el Reino Unido.
El impacto va más allá del cumplimiento:
- Las operaciones internacionales pueden liberar datos de matriculación sin coordinar una firma manual para cada VIN.
- Los equipos de homologación se concentran en las excepciones de aprobación reales en lugar de revisiones repetitivas de archivos.
- TI mantiene un patrón de integración gobernado para los requisitos de la UE y el Reino Unido.
- La dirección puede ver si la preparación del eCoC afectará el lanzamiento de un mercado, la entrega de vehículos o las operaciones de los distribuidores.
- Los mercados nuevos heredan un modelo de control probado en lugar de comenzar con un plan de implementación en blanco.
VOYAH trata hoy el eCoC como parte de su infraestructura operativa internacional: un flujo de trabajo conectado y medible que viaja con el negocio a medida que crece su presencia europea.
Acerca de VOYAH
VOYAH es la marca premium de vehículos eléctricos inteligentes de Dongfeng Motor Corporation. Construida en torno a la movilidad eléctrica inteligente, la empresa atiende a clientes en una red internacional creciente, con mercados europeos como Noruega, Dinamarca, Finlandia, Bulgaria, los Países Bajos, Alemania, Italia y España.
A medida que VOYAH se expande internacionalmente, las operaciones digitales estandarizadas ayudan a conectar a la sede, los equipos de homologación, los sistemas tecnológicos, los socios locales y las autoridades de matriculación sin perder el control del registro a nivel de vehículo.
