Bagi pengilang kenderaan yang berkembang di Eropah, batu terakhir antara pelepasan kilang dan pendaftaran ialah data. Setiap nombor pengenalan kenderaan mesti diwakili oleh Sijil Pematuhan elektronik yang lengkap, dipadankan dengan kelulusan jenis yang betul, dilindungi dengan tandatangan digital atau meterai elektronik yang diperlukan, dan dihantar melalui laluan yang dikehendaki oleh pihak berkuasa berkaitan.
VOYAH, jenama kenderaan elektrik pintar premium milik Dongfeng Motor Corporation, sudah membina kehadiran yang semakin berkembang merentas pasaran Eropah. Cabaran seterusnya bersifat operasi: membina satu aliran kerja eCoC untuk Kesatuan Eropah dan United Kingdom tanpa mencipta proses manual berasingan untuk setiap pasaran.
Dengan kerjasama Nota Sign, VOYAH menghubungkan penjanaan eCoC, pengesahan IVI XML, penandatanganan XAdES, penghantaran kepada pihak berkuasa, penjejakan status dan penyimpanan bukti dalam satu aliran kerja pengeluaran. Penyepaduan yang berhadapan dengan pihak berkuasa itu melengkapkan ujian penerimaan dan memasuki operasi langsung, memberikan VOYAH asas yang boleh diulang untuk penghantaran pendaftaran kenderaan Eropah.
Cabaran
eCoC semakin menjadi aliran kerja akses pasaran
Sijil Pematuhan berasaskan kertas boleh disemak oleh seseorang. eCoC pula mesti difahami oleh pelbagai sistem sebelum kenderaan boleh bergerak ke hadapan.
Bagi VOYAH, data yang diperlukan berasal daripada rekod homologasi, kelulusan jenis keseluruhan kenderaan, sistem produk, data pengeluaran dan operasi pendaftaran khusus pasaran. Laluan EU memerlukan IVI XML berstruktur, meterai elektronik yang patuh dan penghantaran melalui Titik Akses Nasional yang disambungkan. Laluan UK menggunakan asas IVI 2.0 tetapi menambah elemen skema khusus VCA, kod pihak berkuasa kelulusan, kawalan akaun, serta persekitaran API ujian dan pengeluaran yang berasingan.
Sebelum aliran kerja baharu, pasukan menghabiskan purata 30 minit untuk menyediakan, menyemak, menandatangani dan melepaskan eCoC bagi satu kenderaan. Ralat skema, rujukan kelulusan yang tidak sepadan, medan yang hilang atau struktur tandatangan yang tidak sah memaksa penyerahan dimulakan semula merentas homologasi, IT dan operasi luar negara. Sambungan pihak berkuasa baharu dilayan sebagai projek individu, mengambil masa sehingga lapan minggu untuk direka, diuji dan diluluskan.
Risiko perniagaan lebih besar daripada pentadbiran dokumen. Pengecualian eCoC menangguhkan pendaftaran kenderaan, penghantaran pengedar, pengiktirafan hasil dan pengalaman pelancaran di pasaran baharu.
"Kami tidak memerlukan satu lagi tempat untuk memuat naik dan menandatangani fail. Kami memerlukan satu laluan operasi daripada data kenderaan yang diluluskan kepada eCoC yang diterima, disahkan dan diterima oleh pihak berkuasa."
— Ketua Homologasi Luar Negara, VOYAH
Penyelesaian
Satu laluan pengeluaran untuk penghantaran eCoC EU dan UK
Nota Sign menggabungkan khidmat nasihat eCoC automotif dengan infrastruktur penandatanganan dan sokongan penyepaduan pihak berkuasa. Daripada menambah tandatangan pada penghujung proses yang berpecah, pasukan mereka bentuk laluan lengkap di sekitar lima kawalan: penjanaan, pengesahan, kepercayaan, penghantaran dan pengurusan pengecualian.
1. Tukar data kelulusan jenis kepada IVI XML yang ditadbir
Khidmat nasihat penjanaan eCoC Nota Sign membantu VOYAH memetakan data kelulusan jenis keseluruhan kenderaan, kategori kenderaan, butiran pengilang dan wakil, atribut pengeluaran serta rekod peringkat VIN ke dalam model data IVI 2.0 yang terkawal.
Aliran kerja menentukan sistem sumber yang memiliki setiap medan, nilai yang diwarisi daripada jenis yang diluluskan, nilai yang berubah mengikut kenderaan dan peraturan yang mesti diguna pakai sebelum eCoC boleh dilepaskan. Kawalan versi dibina ke dalam proses supaya pembetulan mencipta rekod baharu yang boleh dikesan dan bukannya menimpa penghantaran asal.
Ini menukar penjanaan eCoC daripada himpunan hamparan kepada transaksi sistem yang boleh diulang.
2. Sahkan eCoC EU dan UK sebelum menandatangani
VOYAH menggunakan API pengesahan eCoC Nota Sign untuk menyemak fail sebelum ia sampai kepada pihak berkuasa.
Bagi penghantaran EU, lapisan pengesahan menyemak struktur IVI XML, elemen data yang diperlukan, format medan, peraturan kategori kenderaan, rujukan kelulusan, data VIN, identiti pengilang, butiran wakil, nombor versi dan kesediaan tandatangan.
Bagi penghantaran UK, perkhidmatan yang sama mengesahkan berdasarkan skema IVI UK VCA serta elemen khusus GB dan UKNI yang ditambah kepada struktur EU. Ia turut menyemak medan yang diperlukan untuk laluan ujian dan pengeluaran VCA sebelum fail dilepaskan.
Respons pengesahan dikembalikan sebagai kod ralat berstruktur bersama medan terjejas dan panduan pembetulan. Pasukan homologasi dan IT boleh menyelesaikan isu dalam aliran kerja sumber dan bukannya mentafsir penolakan generik selepas penghantaran.
3. Gunakan kepercayaan Eropah yang betul pada setiap rekod XML
Apabila eCoC melepasi pengesahan data, Nota Sign menggunakan meterai elektronik organisasi yang patuh eIDAS dan mencipta struktur tandatangan XAdES yang diperlukan terus pada rekod XML.
Meterai terikat kepada identiti pengilang atau wakil yang diluluskan dan digunakan dalam proses kelulusan jenis kenderaan. Kawalan sijil berpusat mengurus kebenaran, kesahan, dasar penandatanganan dan bukti tanpa memerlukan pengguna mengendalikan token USB bagi setiap kenderaan.
Kaedah penandatanganan tertadbir yang sama menyokong laluan eCoC EU dan UK VOYAH, manakala peraturan peringkat laluan menentukan keperluan pengesahan dan penghantaran yang tepat.
4. Sambung dengan selamat kepada laluan pihak berkuasa pendaftaran
Nota Sign menyokong VOYAH sepanjang pendaftaran pihak berkuasa, perancangan ujian, penyediaan kelayakan, reka bentuk sambungan selamat, pemformatan mesej, logik penghantaran dan penerimaan pengeluaran.
Bagi EU, aliran kerja menghantar IVI XML yang ditandatangani melalui Titik Akses Nasional yang dikonfigurasi dan menyokong keperluan penyepaduan khusus pihak berkuasa, termasuk laluan RDW yang mantap. Bagi UK, VOYAH boleh mengesahkan dan menghantar fail IVI UK melalui API eCoC VCA, dengan kelayakan dan kawalan berasingan untuk persekitaran pra-pengeluaran dan langsung.
Setiap penghantaran menerima status. Rekod yang diterima beralih ke keadaan siap. Pengecualian pengesahan dihalakan semula kepada sistem dan pemilik yang bertanggungjawab bersama respons pihak berkuasa yang dilampirkan. Fail yang diperbetulkan dihantar semula dengan hubungan versi yang betul dan sejarah audit yang lengkap.
5. Beri ibu pejabat satu pandangan bagi setiap eCoC
Pasukan perniagaan luar negara, homologasi, IT dan operasi VOYAH kini bekerja daripada lapisan kawalan kongsi dan bukannya rantaian e-mel yang berasingan.
Pandangan operasi menunjukkan VIN, rujukan kelulusan, versi eCoC, laluan pasaran, hasil pengesahan, status meterai, masa penghantaran, respons pihak berkuasa dan sejarah penghantaran semula. Pakej bukti mengekalkan XML asal, XML yang ditandatangani, rantaian sijil, hasil penandatanganan, respons pengesahan, log penghantaran dan resit pihak berkuasa.
Keterlihatan itu memberikan ibu pejabat cara yang konsisten untuk mengurus pengecualian harian dan pelancaran pasaran Eropah tambahan.
"Keuntungan terbesar ialah kebolehramalan. Pasukan kami dapat melihat sama ada rekod kenderaan sedia, sebab ia disekat, siapa yang memiliki tindakan seterusnya dan sama ada pihak berkuasa telah menerimanya."
— Pengarah Pendigitalan, VOYAH
Hasil
Pelepasan lebih pantas dan laluan boleh ulang ke pasaran seterusnya
Dengan Nota Sign, VOYAH mengurangkan purata masa penyediaan dan pelepasan eCoC daripada 30 minit kepada bawah enam minit bagi setiap kenderaan—peningkatan 80%.
Semakan EU dan UK automatik kini mengenal pasti isu data, skema dan tandatangan sebelum penghantaran. Sembilan puluh tujuh peratus eCoC sedia pada percubaan pertama apabila meninggalkan aliran kerja VOYAH, mengurangkan kerja semula antara homologasi, IT dan operasi luar negara.
Penyepaduan pengeluaran yang berhadapan dengan pihak berkuasa melepasi penerimaan, dan penghantaran yang diterima kini boleh dijejak daripada data sumber hingga penghantaran pendaftaran. Dengan peraturan penjanaan, API pengesahan, pengedap elektronik dan penyambung pihak berkuasa sudah diseragamkan, VOYAH mengurangkan masa penyediaan laluan EU atau UK tambahan daripada lapan minggu kepada tiga.
Kesannya melangkaui pematuhan:
- Operasi luar negara boleh melepaskan data pendaftaran tanpa menyelaras tandatangan manual untuk setiap VIN.
- Pasukan homologasi menumpukan pada pengecualian kelulusan sebenar dan bukannya semakan fail berulang.
- IT mengekalkan satu corak penyepaduan tertadbir merentas keperluan EU dan UK.
- Pengurusan dapat melihat sama ada kesediaan eCoC akan menjejaskan pelancaran pasaran, penghantaran kenderaan atau operasi pengedar.
- Pasaran baharu mewarisi model kawalan yang terbukti dan bukannya bermula dengan pelan pelaksanaan kosong.
VOYAH kini menganggap eCoC sebagai sebahagian daripada infrastruktur operasi antarabangsanya: aliran kerja tersambung dan boleh diukur yang bergerak bersama perniagaan apabila jejak Eropahnya berkembang.
Tentang VOYAH
VOYAH ialah jenama kenderaan elektrik pintar premium milik Dongfeng Motor Corporation. Dibina di sekitar mobiliti elektrik pintar, syarikat itu menyokong pelanggan merentas rangkaian antarabangsa yang semakin berkembang, termasuk pasaran Eropah seperti Norway, Denmark, Finland, Bulgaria, Belanda, Jerman, Itali dan Sepanyol.
Apabila VOYAH berkembang di peringkat antarabangsa, operasi digital yang diseragamkan membantu menghubungkan ibu pejabat, pasukan homologasi, sistem teknologi, rakan kongsi tempatan dan pihak berkuasa pendaftaran tanpa kehilangan kawalan terhadap rekod peringkat kenderaan.
